Ο Μαξ Φερστάπεν θα παραμείνει στη Red Bull για τη σεζόν του 2026 στη Formula 1, όπως επιβεβαίωσε ο Χέλμουτ Μάρκο, κλείνοντας οριστικά την πόρτα σε ενδεχόμενη μεταγραφή του στη Mercedes και επιβεβαιώνοντας τις εκτενείς αναφορές ότι η ρήτρα αποδέσμευσης στο συμβόλαιό του πλέον δεν ισχύει.
«Ναι, μπορώ να επιβεβαιώσω πως ο Μαξ Φερστάπεν θα οδηγεί για τη Red Bull το 2026», δήλωσε χαρακτηριστικά στο Sport.de και στο RTL/ntv.
Σύμφωνα με την ολλανδική De Telegraaf, η ρήτρα αποδέσμευσης εξέπνευσε μόλις ο Φερστάπεν εξασφάλισε μαθηματικά μια θέση στην πρώτη τριάδα του πρωταθλήματος πριν από τη θερινή διακοπή.
Η επιβεβαίωση αυτή έχει σοβαρές προεκτάσεις για το grid, ειδικά για τη Mercedes, η οποία φέρεται να βρίσκεται στα τελικά στάδια των διαπραγματεύσεων με τον Τζορτζ Ράσελ για ένα νέο συμβόλαιο που θα αγγίζει τις 30 εκατ. λίρες ετησίως, σύμφωνα με τη Sun. Η ανακοίνωση αναμένεται μετά τη διακοπή του Αυγούστου.
Η Mercedes είχε συνδεθεί έντονα με τον Φερστάπεν καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, με τον Τότο Βολφ να δείχνει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, κυρίως λόγω των εσωτερικών αναταράξεων στη Red Bull. Ωστόσο, η απομάκρυνση του Κρίστιαν Χόρνερ από τη θέση του επικεφαλής της ομάδας και η απόφαση του Φερστάπεν να παραμείνει, αλλάζουν το τοπίο.
Ο Ραλφ Σουμάχερ (Sky Deutschland) θεωρεί πως η απομάκρυνση του Χόρνερ ήταν αποτέλεσμα υπερσυγκέντρωσης εξουσίας: «Ήθελε να ελέγξει τα πάντα, πήγε πολύ ψηλά και κάηκε σαν τον Ίκαρο», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Ο Μάρκο, πάντως, διέψευσε ότι η αποπομπή του Χόρνερ σχετίζεται με οποιοδήποτε τελεσίγραφο από την πλευρά του Φερστάπεν: «Η απόφαση να απομακρυνθεί ο Χόρνερ ελήφθη από τη διοίκηση, και συγκεκριμένα από τον CEO Όλιβερ Μιντσλάφ. Υπήρξαν διάφοροι παράγοντες, αλλά κυρίως η αγωνιστική απόδοση της ομάδας δεν ανταποκρινόταν στις προσδοκίες».
«Ο Μαξ και ο πατέρας του δεν έχουν καμία σχέση με την απόφαση. Δεν υπάρχει “στρατόπεδο Φερστάπεν” στη Red Bull. Μέχρι πρότινος ο Χόρνερ έλεγχε τα πάντα, κάτι που μας καθιστούσε αδύναμους σε άλλους τομείς», πρόσθεσε.
Σύμφωνα με τον Μάρκο, ο νέος επικεφαλής της ομάδας Λοράν Μεκίς θα επικεντρωθεί αποκλειστικά στις αγωνιστικές επιδόσεις, ενώ άλλοι τομείς θα περάσουν σε ειδικούς διαχειριστές, ώστε να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα σε ολόκληρο το δυναμικό των 2.000 εργαζομένων στο Μίλτον Κινς.
Παρά τις αναβαθμίσεις στο Σπα και άλλες που ακολουθούν στη Βουδαπέστη, ο Φερστάπεν δήλωσε πως η Red Bull δεν έχει φτάσει ακόμη το επίπεδο της McLaren.
«Έχει δίκιο», παραδέχτηκε ο Μάρκο στο Motorsport-Magazin.com. «Δεν τα παρατάμε, αλλά η λύση δεν είναι καθόλου εύκολη».
Στο μεταξύ, ο πρωταθλητής του 2016 Νίκο Ρόσμπεργκ προειδοποίησε τον Ράσελ για τη δυσκολία των διαπραγματεύσεων με τον Τότο Βολφ: «Ο Τότο είναι εφιάλτης στις διαπραγματεύσεις. Η τακτική του είναι να… εξαφανίζεται. Ο Τζορτζ μπορεί να του στείλει μήνυμα για να τον πιέσει, αλλά ο Τότο δεν θα το ανοίξει. Δεν απαντά. Αυτό ήταν το στιλ του: εξαφανίζεται. Και είναι φρικτό».
Πηγή: sdna.gr
Loading ... 